Ponte da Rota Bioceânica terá sensores para monitoramento de carga em tempo real

A Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que conecta Porto Murtinho a Carmelo Peralta, passará a incorporar um sistema de sensores eletrônicos para monitoramento estrutural em tempo real. Os equipamentos serão instalados nos dois pilares principais e nos cabos de sustentação, com a função de medir cargas e acompanhar os esforços da ponte durante a circulação de veículos.

Com 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura, a estrutura está a cerca de 101 metros do fechamento total. A conclusão da chamada "aduela de fechamento", peça que une definitivamente os dois lados da ponte, está prevista para o fim de maio, conforme o cronograma da obra.

Após essa etapa, serão executados serviços como a instalação de cabos de aço embutidos na laje de concreto armado para unir os lados brasileiro e paraguaio, o retensionamento dos 168 estais que sustentam o vão central e a colocação de 168 amortecedores nesses cabos. O sistema de sensores enviará dados contínuos a computadores responsáveis por acompanhar o comportamento da estrutura, inclusive em situações de maior carga.

Também estão previstos iluminação fluvial para navegação no Rio Paraguai, acabamento do piso, instalação de grades de proteção e implantação de ciclovia. Na sequência, a obra deve avançar para asfaltamento, pintura, sinalização e iluminação ornamental.

A ponte integra o chamado Corredor Rodoviário de Capricórnio, conhecido como Rota Bioceânica, que pretende ligar portos do norte do Chile ao Brasil, passando por Paraguai e Argentina. A estimativa é de que o corredor reduza em mais de 9,7 mil quilômetros a rota marítima de exportações brasileiras com destino à Ásia. Em viagens para a China, a projeção é de redução de até 23% no tempo de transporte, o equivalente a 12 a 17 dias.

Além da estrutura da ponte e de seus acessos, estão previstas áreas alfandegárias integradas em ambos os lados da fronteira. De acordo com estimativa da Receita Federal, o fluxo inicial pode alcançar 250 caminhões por dia, com possibilidade de aumento conforme a rota passe a ser utilizada de forma regular. A entrega completa da obra está prevista para agosto de 2026, segundo o Correio do Estado.